آدرس: 
ایمیل: 
تلفن: 
خودروهای ساخت بسترن، در ایران با برند فاو شناخته می‌شوند و گروه بهمن، مونتاژ و عرضه‌ی آنها را برعهده دارد.
پس از وادرات مدل B50، حال با سدان کوچک‌تری به نام B30 مواجه هستیم.
تا همین چند سال پیش، خودورهای چینی به دو دسته تقسیم می‌شدند:
گروه اول، شامل محصولاتی با قیمت ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون میلیون تومان و
گروه دوم، خودروهایی نسبتا اقتصادی به قیمت ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان تشکیل می‌دادند.
این روند، دیری نپائید و حالا نه تنها در کلاس قیمتی بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان، شاهد حضور خودروهای چینی هستیم.
مدل‌های متنوعی هم با قیمت‌های ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان، به ایران وارد شده‌اند که البته کوچک و ناخوشایند نیستند و امکانات قابل قبولی برای یک خانواده‌ی معمولی فراهم می‌کنند.
این موضوع، می‌تواند زنگ خطری جدی برای صنایع خودروسازی کشور باشد، چراکه خریدار ایرانی را برسر دو راهی انتخاب بین محصولات ایرانی و چینی با قیمت زیر ۶۰ میلیون تومان، خواهد گذاشت.
تاریخچه فاو
گروه فاو (FAW) در سال ۱۹۵۳ با سرمایه‌گذاری دولتی بنیان نهاده شد و امروزه نیز، بخش اصلی سهام آن در اختیار دولت چین باقی مانده است.
فاو دارای دو زیرمجموعه‌ی عظیم خودروسازی است که شامل هونگ‌کی و بسترن می‌شود.
با توجه به اینکه سابقه‌ی فاو، بیشتر بر ساخت کامیون و صنایع سنگین حمل و نقل استوار است.
برند بسترن در سال ۲۰۰۶ تاسیس شد تا کارخانه‌ای مخصوص تولید خودروهای مدرن باشد.
البته نباید فراموش کرد که شرکت هونگ‌کی، از سال‌های دهه‌ی ۵۰ میلادی فعال است و سواری‌های تشریفاتی کلاس لوکس، تولید می‌کند.
تولیدات فاو
تولیدات بسترن، شامل دو کراس‌اور (X40 و X80) و چهار خودروی سواری صندوقدار (B30 ،B50، B70 و B90) است که B30 کوچک‌ترین آنها محسوب می‌شود.
هرچند که خط مونتاژ محصولات مزدا در چین، توسط بسترن اداره می‌شود، خودروی B30، وجه مشترکی با هیچ یک از مدل‌های مزدا (خصوصا مزدا ۳) ندارد.
در عوض، این سدان کامپکت، پلت‌فرم و شاسی خود را از فولکس‌واگن جتا به عاریت گرفته است که با کد (PQ4) شناخته می‌شود و با اندکی تفاوت، روی آئودی A3 نیز دیده می‌شود.
استفاده از یک پلت‌فرم موفق به جای طراحی یک نمونه‌ی جدید، حرکتی هوشمندانه است که امروزه توسط بسیاری از خودروسازان چینی انجام می‌شود و در مدل آریو سایپا S300 (زوتیه Z300) با شاسی و بدنه‌ی تویوتا آلیون هم، شاهد چنین ترفندی بودیم.
بسترن B30 توسط گروه خودروسازی بهمن در ایران عرضه می‌شود که با توجه به سابقه‌ی طولانی در مونتاژ وانت‌های مزدا و مدل‌هایی از مزدا ۳، مجموعه‌ای شناخته شده در میان مردم کشورمان محسوب می‌شود.
این موضوع می‌تواند برای خریدار ایرانی، در مقایسه با شرکت‌های تازه تاسیس وارد‌کننده‌ی خودروهای چینی، اهمیت داشته باشد.
طراحی ظاهری و بدنه
امروزه، ظاهر بسیاری از خودروهای چینی، فراتر از مدل‌های گذشته ارزیابی می‌شود و زیبایی بعضی از آنها، قابل قبول است.
خودروی بسترن B30 مانند برادر بزرگتر (B50) ترکیب خوبی دارد که خصوصا از نمای مقابل، به سختی می‌توان ایراد گرفت.
هماهنگی زیادی بین سایز چراغهای اصلی و جلو پنجره وجود دارد، به طوریکه این بخش، جدا از کل بدنه به نظر می‌رسد.
شباهت این قسمت، با هیوندای النترا و آیونیک، خصوصا در نمای ۶ ضلعی جلو پنجره غیر قابل انکار و در مجموع، جوان‌پسند و اسپرت محسوب می‌شود.